Chia sẻ bài viết

Chiếc Mobylette phiên bản Kaptein ra lò từ năm 1955 và dành cho thị trường Hà Lan là hàng hiếm với nhiều chi tiết đẹp mắt, vừa được độ xong bởi một tay thợ lâu năm tại Sài Gòn.

Mobylette là mẫu xe quen thuộc với những người mê xe máy cổ. Tuy nhiên, dòng xe Kaptein này rất khó bắt gặp tại Việt Nam vì được hãng xe Pháp chế tạo dành riêng cho thị trường Hà Lan.

Bạn đang xem: xe mobylette đồ lạ đồ độc

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 1

Khác biệt chính với xe Mobylette thông thường nằm ở thùng xăng dẹp thuôn dài tích hợp vào sườn chính của xe.

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 2

Lốc máy dẹp với bề dày bằng với độ dày của sườn xe.

Anh Nguyễn Thạch Lân, thợ độ xe, cho biết trong quá trình cất công săn tìm được lô xe máy cổ trong tình trạng “đồng nát”, anh chú ý trong lô xe đó có một chiếc Mobylette lạ mắt với những đặc điểm khác lạ so với những chiếc Mobylette cổ thông thường khác.

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 3

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 4

Video đang HOT

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 5

Vì chiếc xe hầu như còn nguyên vẹn, chỉ bong tróc, bạc màu, hoen gỉ theo thời gian nên anh không phải sửa chữa nhiều, chỉ tập trung vào khâu đánh bóng, mạ crôm, sơn xi ghi-đông, khung sườn xe, bu-lông ốc vít, trục bánh xe, vành bánh xe…

Đặc biệt, anh tập trung làm đẹp cho các bộ phận nguyên gin bằng đồng thau màu vàng, ví dụ vè chắn bùn bánh trước (với phần cuối vè xòe rộng như chiếc đuôi của chú cá vàng) được đánh bóng loáng như gương soi. Đồng thời “phăng-tê-di” một số chi tiết khác trên xe để bảo đảm “tông xuyệt tông”.

Xem lại những tấm ảnh mà người thợ chụp khi vừa lấy xe về, trông cũ mốc gỉ sét nham nhở sau hơn nửa thế kỷ sử dụng, mà nay sau khi trải qua một năm ròng rã được người thợ gò lưng cần mẫn phục chế, toàn bộ chiếc xe Mobylette trở nên đẹp long lanh như mới. Niềm vui của người thợ càng được nhân đôi khi thời điểm hoàn thành phục chế chiếc xe cũng đúng lúc những ngày Tết Nguyên đán cận kề. Chiếc xe như món quà xuân nho nhỏ mà anh dành tặng cho cuộc đời. Bởi thế, mỗi khi chạy xe trên đường, anh Lân sẵn sàng dừng lại chia sẻ say sưa nếu có người hâm mộ nào muốn tìm hiểu về chiếc xe này.

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 6

Mác hiệu xe có màu vàng đồng.

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 7

Cuối vè sau gây ấn tượng với logo Mobylette tạo điểm nhấn.

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 8

Chóa đèn pha bằng đồng nhô dài.

Xem tiếp: Cách nhận biết giấy đăng ký xe giả và thật

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 9

Nắp hộp đựng đồ dưới yên xe mạ vàng kèm logo dập nổi cách điệu chữ M.

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 10

Nắp thùng xăng bằng đồng đặt cắt CNC với logo sắc sảo và màu vàng đồng đẹp mắt. Trên nền màu sơn xe đen bóng là những đường chỉ vàng chạy dọc tinh tế theo sườn xe.

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 11

Là dòng xe thuộc phiên bản giới hạn nên có phuộc nhún gin kiểu thanh giằng kép hình thang và cặp lò xo co kéo kiểu giò gà giống môtô phân khối lớn. Lò xo gin này dạng xoắn chụm đầu nhọn thuôn nhọn về 2 đầu trông rất độc đáo, khác với lò xo dạng ống thẳng như thường thấy.

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 12

Bên cạnh đó, nhờ có thùng xăng tích hợp nên trục sườn chính của xe trở nên to bản hơn, giúp thân xe cứng cáp, vững chắc, mạnh mẽ.

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 13

Căm niềng gin xi lại còn khắc chìm logo Rigida sản xuất tại Pháp.

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 14

Mobylette lạ độ vàng chóe độc nhất vô nhị - Hình 15

Theo VNE

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu

Chiếc xe máy kiêm xe đạp Mobylette màu trắng nhập từ Pháp về Việt Nam từng là sở hữu của Công tử Bạc Liêu (Trần Trinh Huy, còn gọi là Ba Huy), từ thập niên 30 của thế kỷ XX.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 1

Chiếc xe Mobylette màu trắng nổi bật từng là của Công tử Bạc Liêu giờ chỉ chưng làm cảnh.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 2

Yên xe được làm từ da động vật chính hiệu phủ lên bộ giảm xóc êm ái.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 3

Xem tiếp: Yamaha 125ZR 20 năm tuổi ở Sài Gòn giá gần nửa tỷ

Bộ giảm xóc ở phía bánh trước chiếc xe vẫn còn rất tốt.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 4

Nhông xích, bàn đạp, gác chân vẫn còn sáng quắc.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 5

Bình chứa xăng pha nhớt dung tích gần 3 lít.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 6

Độc đáo nhất là bộ phận ống khói nhỏ, dài hơn tất cả các chiếc xe Mobylette màu vàng và xanh cùng hiệu.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 7

Chiếc bugi, máy móc và thương hiệu Mobylette vẫn bền bỉ theo thời gian.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 8

Còi chiếc xe máy gắn ngay bên tay trái vừa điều khiển vừa bóp còi.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 9

Đèn chiếu sáng và các bộ phận chính trên xe chưa từng được thay đổi.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 10

Sừng sững theo năm tháng ngược xuôi.

Ngắm chiếc xe Mobylette của Công tử Bạc Liêu - Hình 11

Chiếc xe máy của Công tử Bạc Liêu (phải) dựng làm cảnh ở một góc nhà và chưa từng được báo chí thông tin.

Theo VNE

Anh “nông dân” bỏ cả chục ngàn đô chơi xe cổ Anh Lâm Văn Tấn (ngụ đường Lê Lợi, thị trấn Hóc Môn, TPHCM) đã được Sách kỷ lục Guinness Việt Nam công nhận có bộ sưu tập xe gắn máy hai thì nhiều nhất nước, lên tới 60 chiếc. Anh Lâm Văn Tấn bên chiếc Mobylette 3 đũa cưng nhất của mình – chiếc xe có giá tới 10.000USD, và chiếc cúp Kỷ…

Xem thêm: Kilu.vn